近日，廣東中山的李女士向澎湃質(zhì)量報(bào)告投訴平臺(tái)【進(jìn)入黑貓投訴】反映，5月25日，她在貨拉拉平臺(tái)下單預(yù)約了一輛廂式貨車(chē)用于運(yùn)輸貨物至廣州市，但貨物因運(yùn)輸過(guò)程在車(chē)廂內(nèi)反復(fù)碰撞，導(dǎo)致四臺(tái)機(jī)器均損壞，無(wú)法正常運(yùn)作。李女士稱(chēng)，維修金額預(yù)計(jì)達(dá)1萬(wàn)元。
李女士稱(chēng)，她同貨拉拉、運(yùn)貨司機(jī)協(xié)商后，司機(jī)最初僅愿意賠償2000元。澎湃新聞介入后，雙方經(jīng)多次協(xié)商，目前已達(dá)成一致。李女士提供的錄音顯示，理賠專(zhuān)員表示，載貨司機(jī)賠償3000元，貨拉拉平臺(tái)賠償200元現(xiàn)金及200元抵用券，合計(jì)3400元。
貨拉拉訂單信息。本文圖片均為 受訪者提供
消費(fèi)者投訴
李女士告訴澎湃新聞，5月25日下午，她因公司業(yè)務(wù)需要，在貨拉拉平臺(tái)下單車(chē)輛用于運(yùn)輸公司貨物至客戶(hù)公司，本次運(yùn)輸?shù)呢浳餅樗呐_(tái)游戲機(jī)。李女士提供的訂單信息顯示，運(yùn)輸目的地為位于廣州番禺區(qū)的一家動(dòng)漫科技有限公司，運(yùn)貨訂單金額為580元，有運(yùn)輸憑證及電子回單，平臺(tái)已將運(yùn)費(fèi)支付給載貨司機(jī)。
李女士稱(chēng)，因貨物性質(zhì)特殊，需要格外小心碰撞。此前每次貨物上車(chē)，她同公司員工都會(huì)認(rèn)真協(xié)同司機(jī)將貨物用綁繩固定好，確保貨物不在車(chē)廂滑動(dòng)，也會(huì)反復(fù)叮囑司機(jī)行車(chē)速度不宜過(guò)快，更要避免急剎車(chē)，此次運(yùn)輸也不例外。
客戶(hù)公司相關(guān)人員拍攝視頻，稱(chēng)機(jī)箱損壞。（00：08）
5月25日晚，收貨方公司驗(yàn)貨人員發(fā)來(lái)信息稱(chēng)，貨物到達(dá)目的地時(shí)已損壞。李女士提供的客戶(hù)拍攝視頻可見(jiàn)，游戲機(jī)擺放在地上，控制臺(tái)外表呈不同程度的凹陷或變形，拍攝者稱(chēng)“機(jī)箱被撞壞了”。
李女士稱(chēng)，一臺(tái)機(jī)器有4個(gè)控制臺(tái)，4臺(tái)游戲機(jī)所有控制臺(tái)均損壞。事發(fā)后，她當(dāng)即在貨拉拉平臺(tái)通過(guò)理賠渠道申請(qǐng)平臺(tái)介入處理，同時(shí)聯(lián)系載貨司機(jī)，告知其貨物損壞一事，司機(jī)則稱(chēng)卸貨時(shí)綁繩已經(jīng)斷裂，并非他故意讓貨物碰撞損壞。
貨物（游戲機(jī)）控制臺(tái)訂貨信息
5月26日下午，貨拉拉平臺(tái)理賠專(zhuān)員通過(guò)電話聯(lián)系到李女士與載貨司機(jī)，進(jìn)行協(xié)商。李女士稱(chēng)，機(jī)器維修材料損耗需6000元以上，同時(shí)人工拆裝費(fèi)用達(dá)4000元，預(yù)估理賠金額為1萬(wàn)元。
李女士稱(chēng)， 5月26日至6月1日，在平臺(tái)理賠專(zhuān)員介入后，雙方多次協(xié)商。她提出的最低賠償金額為3580元，但司機(jī)態(tài)度強(qiáng)硬，不愿意接受此數(shù)額。6月1日，司機(jī)及理賠專(zhuān)員提出的理賠方案中，司機(jī)退還運(yùn)費(fèi)580元，賠償2000元，同時(shí)平臺(tái)給予200元現(xiàn)金補(bǔ)助及20張20元優(yōu)惠券（使用期限1個(gè)月）。李女士與其公司領(lǐng)導(dǎo)不接受此方案。
貨物（游戲機(jī)）產(chǎn)品試用協(xié)議書(shū)，內(nèi)含游戲機(jī)單價(jià)。
處理結(jié)果
6月1日，澎湃新聞聯(lián)系貨拉拉客服熱線，對(duì)方表示此事仍在協(xié)商，需要理賠專(zhuān)員處理。貨拉拉在線客服則建議與司機(jī)溝通貨損細(xì)節(jié)，私下協(xié)商進(jìn)行賠付，并未提及相關(guān)平臺(tái)賠付規(guī)則。
6月6日，李女士向澎湃新聞反饋稱(chēng)，經(jīng)理賠專(zhuān)員介入?yún)f(xié)商后，對(duì)方提出最終解決方案。李女士提供的錄音顯示，理賠專(zhuān)員表示，貨拉拉及載貨司機(jī)提出最終解決方案為，載貨司機(jī)賠償3000元，貨拉拉平臺(tái)賠償200元現(xiàn)金及200元抵用券，合計(jì)3400元。最終，李女士及其公司接受以上賠償方案。