紅星資本局4月1日消息,據(jù)曝光于網(wǎng)絡(luò)的視頻及圖片顯示,3月29日深夜,安徽一新能源車(chē)撞上高速公路中間護(hù)欄起火燃燒,另有被燒毀的車(chē)架顯示事故車(chē)輛為小米SU7,車(chē)頭已經(jīng)基本全毀。
4月1日,小米公司發(fā)言人就網(wǎng)傳“安徽小米SU7高速碰撞爆燃”做出回應(yīng),并通報(bào)了事故細(xì)節(jié)。
4月1日,紅星資本局從銅陵市交通運(yùn)輸局獲悉,事故原因正在調(diào)查中,銅陵市已就此次事故成立了專(zhuān)門(mén)的工作組。當(dāng)天接到警情前往現(xiàn)場(chǎng)的樅陽(yáng)華瑞醫(yī)院工作人員向紅星資本局確認(rèn),事故由醫(yī)院的急診科負(fù)責(zé)。
紅星資本局注意到,事故發(fā)生后,有自稱(chēng)是遇難者家屬的人士在視頻平臺(tái)發(fā)布消息稱(chēng),小米SU7發(fā)生交通事故后發(fā)生爆燃,“車(chē)鎖未解鎖,無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)逃生”。據(jù)澎湃新聞,小米汽車(chē)客服工作人員表示,若遇到車(chē)輛斷電車(chē)門(mén)鎖死的情況,可嘗試在車(chē)輛下方找到應(yīng)急解鎖,“車(chē)輛配備了機(jī)械把手,在斷電的情況下也可以打開(kāi)。”
小米汽車(chē)官網(wǎng)的SU7用戶(hù)手冊(cè)中有介紹“車(chē)內(nèi)開(kāi)啟車(chē)門(mén)”的部分,手冊(cè)稱(chēng):“當(dāng)全車(chē)上鎖后,如車(chē)門(mén)內(nèi)解鎖按鈕失效或遇緊急情況需要開(kāi)啟車(chē)門(mén)時(shí),您可以拉動(dòng)車(chē)門(mén)內(nèi)應(yīng)急機(jī)械拉手,應(yīng)急開(kāi)啟車(chē)門(mén)?!?/p>
小米公司通報(bào)的事故細(xì)節(jié)如下:
2025年3月29日22時(shí)44分,一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在德上高速公路池祁段行駛過(guò)程中遭遇嚴(yán)重交通事故。我們對(duì)此深感痛惜。
據(jù)初步了解,事故發(fā)生前車(chē)輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài),以116公里時(shí)速持續(xù)行駛。事發(fā)路段因施工修繕,用路障封閉自車(chē)道、改道至逆向車(chē)道。車(chē)輛檢測(cè)出障礙物后發(fā)出提醒并開(kāi)始減速。隨后駕駛員接管車(chē)輛進(jìn)入人駕狀態(tài),持續(xù)減速并操控車(chē)輛轉(zhuǎn)向,隨后車(chē)輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞,碰撞前系統(tǒng)最后可以確認(rèn)的時(shí)速約為97公里。
碰撞發(fā)生后,我們立即與車(chē)主取得聯(lián)系,了解非車(chē)主本人駕駛。同時(shí),緊急救援呼叫車(chē)上乘員,并報(bào)警、呼叫120急救服務(wù)。
此后,警方隨即抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng),全面介入調(diào)查事故。同時(shí),我們第一時(shí)間成立了專(zhuān)項(xiàng)小組,于30日趕赴銅陵,在警方的指導(dǎo)下,積極配合調(diào)查、取證等各項(xiàng)工作,并于31日晚依法向警方提交完成我們所掌握的車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)及系統(tǒng)運(yùn)行信息。我們將繼續(xù)全力配合警方工作,并嚴(yán)格遵循調(diào)查結(jié)果,確保事件處理公開(kāi)透明。
同時(shí),我們的專(zhuān)項(xiàng)組也將在警方的許可與指導(dǎo)下,與事故受難者家屬取得聯(lián)系,全力協(xié)助善后事宜,并提供支持與幫助。
我們將目前所知并提交給警方的信息,摘要公布如下:
3月29日 22:27:17 NOA激活,車(chē)速116km/h
3月29日 22:28:17 輕度分心報(bào)警
3月29日 22:36:48 NOA發(fā)出脫手預(yù)警提示“請(qǐng)手握方向盤(pán)”
3月29日 22:44:24 NOA發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)提示“請(qǐng)注意前方有障礙”,發(fā)出減速請(qǐng)求,并開(kāi)始減速
3月29日 22:44:25 NOA被接管,進(jìn)入人駕狀態(tài),方向盤(pán)往左轉(zhuǎn)角22.0625度,制動(dòng)踏板開(kāi)度31%
3月29日 22:44:26 方向盤(pán)往右轉(zhuǎn)角1.0625度,制動(dòng)踏板開(kāi)度38%
3月29日 22:44:26-28之間 車(chē)輛與水泥護(hù)欄發(fā)生碰撞
3月29日 22:44:28 車(chē)端Ecall觸發(fā)
3月29日 22:44:39 車(chē)端Ecall接通,確認(rèn)事故發(fā)生,并報(bào)警、呼叫120急救服務(wù)
3月29日 22:45:06 與車(chē)主取得聯(lián)系,確認(rèn)非車(chē)主駕駛
3月29日 22:47:15 調(diào)配120成功
3月29日 約23時(shí)許 120抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)