鳳凰網(wǎng)科技訊（作者/劉毓坤 于雷） 4月4日，今日“余承東卸任華為車(chē)BU董事長(zhǎng)”的消息引發(fā)熱議。華為官網(wǎng)已更新余承東的介紹信息，其微博和抖音認(rèn)證信息也已變更為“華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)”，移除了原先的“智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)”身份。
分析人士向鳳凰網(wǎng)科技透露，此次職務(wù)調(diào)整并非意味著余承東不再管理汽車(chē)業(yè)務(wù)，而是為了讓他更加聚焦華為終端與鴻蒙智行業(yè)務(wù)。鴻蒙智行憑借高“含華量”已打造出獨(dú)特的汽車(chē)生態(tài)應(yīng)用場(chǎng)景，而引望則正在承接華為原車(chē)BU業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)推廣解決方案，兩者布局清晰、分工明確。
華為車(chē)BU業(yè)務(wù)已通過(guò)深圳引望智能技術(shù)有限公司實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。引望由華為全資子公司轉(zhuǎn)變?yōu)楹腺Y架構(gòu)，引入賽力斯、阿維塔等車(chē)企作為股東，持股比例各占10%，華為保留80%控股權(quán)。這一調(diào)整標(biāo)志著車(chē)BU從內(nèi)部研發(fā)部門(mén)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)化解決方案供應(yīng)商，通過(guò)開(kāi)放合作擴(kuò)大技術(shù)輸出范圍。
值得注意的是，根據(jù)華為3月31日發(fā)布的2024年年度報(bào)告，其智能汽車(chē)業(yè)務(wù)在2024年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入263.53億元，同比大幅增長(zhǎng)474.4%，不僅首次實(shí)現(xiàn)盈利，還成為華為年報(bào)中增長(zhǎng)最為顯著的業(yè)務(wù)板塊。