鞭牛士報(bào)道,3月22日消息,據(jù)外電報(bào)道,由于全球最大汽車市場的電動(dòng)汽車需求放緩,特斯拉(TSLA )已減少其上海工廠的產(chǎn)量。
在中國采取減產(chǎn)舉措之際,這家全球電動(dòng)汽車巨頭第一季度的交付量可能會(huì)達(dá)不到預(yù)期,并宣布汽車價(jià)格將開始上漲。特斯拉股價(jià)周五早盤下跌。
據(jù)彭博社援引消息人士稱,特斯拉正在將中國工廠的生產(chǎn)時(shí)間從每周 6.5 天減少到 5 天。彭博社周五報(bào)道稱,減產(chǎn)行動(dòng)于 3 月初開始,并可能持續(xù)到 4 月份。
此舉是在中國電動(dòng)汽車增長放緩以及特斯拉上海工廠尚未滿負(fù)荷生產(chǎn)的背景下進(jìn)行的。特斯拉觀察家最近幾周多次表示,全球庫存似乎很高。
本周早些時(shí)候,當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱,繼美國和歐洲的類似計(jì)劃之后,特斯拉將從 4 月 1 日起小幅提高 Model Y 車輛在中國的標(biāo)價(jià)。特斯拉還在中國對(duì)庫存 Model Y 車輛提供 1,000 至 1,500 美元的折扣。美國和歐洲的庫存折扣更為顯著。
提高標(biāo)價(jià)可能會(huì)抑制未來的需求,尤其是在中國,而競爭對(duì)手正在快速推出新的或更新的車型,通常定價(jià)激進(jìn)。
第一季度交付低于預(yù)期
這家全球電動(dòng)汽車公司 2023 年在中國的業(yè)績達(dá)到了頂峰。然而,中國的電動(dòng)汽車動(dòng)態(tài)在 2024 年初發(fā)生了變化。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克也表示,中國的電動(dòng)汽車公司是特斯拉的主要競爭對(duì)手——比亞迪( BYDDF )、蔚來( NIO )、理想汽車( LI ) 等都在進(jìn)軍。在電動(dòng)汽車市場。
根據(jù)中國乘用車協(xié)會(huì)(CPCA)的數(shù)據(jù),特斯拉中國 2 月份銷量為 60,365 輛,較去年下降約 19%。二月份的農(nóng)歷新年持續(xù)兩周,即2月10日至2月27日。24.特斯拉1月和2月中國制造汽車的交付量總計(jì)131,812輛,較2023年下降6%。
周四,理想汽車 大幅下調(diào)了第一季度的交付預(yù)期,這意味著 3 月份的銷量約為這家中國電動(dòng)汽車制造商 3 月 1 日預(yù)測(cè)的一半。
削減上海產(chǎn)量將進(jìn)一步證實(shí)不僅中國、歐洲和其他主要市場的需求疲軟。過去幾個(gè)月,上海對(duì)歐洲的出口有所下降,而特斯拉柏林工廠的運(yùn)行速度也遠(yuǎn)低于產(chǎn)能。
與此同時(shí),隨著第一季度即將結(jié)束,特斯拉似乎將出現(xiàn)交付失誤。據(jù) FactSet 稱,華爾街目前一致認(rèn)為第一季度交付量仍為 481,000 輛,但許多分析師最近幾天下調(diào)了預(yù)測(cè)。特斯拉預(yù)計(jì)將于 4 月初公布第一季度交付情況。
特斯拉股票表現(xiàn)
周五市場走勢(shì)中,特斯拉股價(jià)下跌 3.3%,至 167.14 美元。周四,特斯拉股價(jià)下跌 1.6%,至 172.82 點(diǎn)。特斯拉正在尋求三周以來的首次周度上漲。
上周,特斯拉股價(jià)下跌 6.7%,至 163.57 點(diǎn),創(chuàng)下 2024 年新低,也是 2023 年 5 月以來的最高水平。特斯拉 3 月份股價(jià)下跌超過 14%,成為 2024 年迄今為止標(biāo)普 500 指數(shù)中最大跌幅。
瑞銀上周將特斯拉股價(jià)目標(biāo)從 225 點(diǎn)下調(diào)至 165 點(diǎn),并維持該股中性評(píng)級(jí)。瑞銀將第一季度交付量預(yù)測(cè)從之前的 466,000 輛下調(diào)至 432,000 輛。該公司還將全年交付量從之前的 202 萬臺(tái)削減至 196 萬臺(tái)。
隨著 2023 年的過去,分析師現(xiàn)在普遍認(rèn)為特斯拉 2024 年的盈利將低于 2023 年的水平。這標(biāo)志著這只成長型股票的盈利又將下降一年。FactSet 的數(shù)據(jù)顯示,華爾街預(yù)計(jì) 2024 年特斯拉每股收益僅為 2.96 美元。與去年的 3.12 美元相比,下降了約 5%。
摩根士丹利看好特斯拉的亞當(dāng)·喬納斯 (Adam Jonas) 最近發(fā)布了一份投資者報(bào)告,其中他將特斯拉 2024 年盈利預(yù)測(cè)下調(diào)了 25%,稱這家電動(dòng)汽車巨頭今年“可能”虧損。
喬納斯將特斯拉目標(biāo)股價(jià)從 345 點(diǎn)下調(diào)至 320 點(diǎn),但維持對(duì)該股的增持評(píng)級(jí)。喬納斯還將特斯拉 2024 年每股收益預(yù)測(cè)下調(diào)至 1.51 美元。他之前的觀點(diǎn)是每股 2.04 美元。該分析師預(yù)計(jì),由于電動(dòng)汽車的需求持續(xù)問題,汽車毛利率將下降至 11.4%。
這家電動(dòng)汽車巨頭在擁有 35 名成員的 IBD汽車制造商行業(yè)團(tuán)體中排名第八。該股票的綜合評(píng)級(jí)為 30 ,最高為 99。特斯拉股票的相對(duì)強(qiáng)度評(píng)級(jí)為10,每股收益評(píng)級(jí)為 68 。