在歐洲最大的電動(dòng)汽車市場，特斯拉銷量繼續(xù)大幅下滑，這家埃隆·馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的汽車制造商大量市場份額正拱手讓給比亞迪。
周二公布的數(shù)據(jù)顯示，在德國和英國這兩個(gè)電池電動(dòng)車注冊(cè)量歐洲領(lǐng)先的國家，特斯拉7月銷量同比下降了一半以上。相比之下，比亞迪在這兩個(gè)國家的注冊(cè)量分別增長了三倍以上。
上周，按電動(dòng)車銷量計(jì)算為歐洲第三大市場的法國，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)披露，特斯拉7月注冊(cè)量下降了27%，今年前7個(gè)月累計(jì)注冊(cè)量下降近40%。
特斯拉將年初銷售疲軟歸咎于其最重要的車型Model Y生產(chǎn)線調(diào)整相關(guān)的制造中斷。但是，即便這款改版后的SUV產(chǎn)量已提高，銷量的低迷仍未見改善。這讓人越發(fā)擔(dān)憂其首席執(zhí)行官極具爭議且經(jīng)常帶有政治色彩的個(gè)人形象可能已對(duì)特斯拉的品牌造成了損害。
特斯拉的困境為歐洲主要汽車制造商以及比亞迪創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。4月，這家中國汽車制造商在歐洲的純電動(dòng)汽車銷量首次超過特斯拉。一些分析師預(yù)測，比亞迪全年全球銷量將超過特斯拉，還是在比亞迪無法進(jìn)入特斯拉本土市場美國的情況下。
在歐洲最大的汽車市場德國，也是特斯拉在該地區(qū)唯一一家組裝廠所在地，比亞迪7月的銷量今年第三次超越特斯拉。（國際財(cái)聞匯）
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